recupero este post, porque ando liado con el mk1 de smokingrabbit, despues de cambiarle el sensor de alta por el de un G60 no deja de pitar siempre desde que se da el contacto, puede ser el cuadro?, alguno sabe como comprobar si se fue la bomba del aceite?, aceite bombea porque arriba en la tapa de balancines tiene bien, no se porque pita sin parar.
Algun caso parecido, aunque sea en un Mk2.
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes.
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