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Iniciado por RoberG60
¿La lancha está con papeles al día o puedes después hacer una nueva documentación? A veces surgen oportunidades así pero el tema es que a veces no traen documentación. La verdad no se si se puede foliar de nuevo y que te hagan documentación nueva o para eso te pedirán otra vez homologaciones de fabricación y tdo eso.
Manolo Corrado para llevar una embarcación como esa, en teoría bastaría con el Patron de Navegación Basica (PNB). Te limita la eslora de la embarcación a 6 metros si es motor y 8 si es a vela y el motor adecuado a ella. Tambien limita a 5 millas la distancia máxima a separarte de la costa o un punto de abrigo. Para conseguir PNB hay que hacer un exámen tipo test, prácticas de navegacion a motor y vela opcional. También creo que una práctica de cominicación por radio. Podrías navegar de noche.
Para lanchas de menos de 6 metros de eslora a motor o vela y un motor de menos de 40 KW, te bastaría la Autorización federativa (TITULIN) La distancia a la costa tiene que ser siempre menor que la del PNB y no puedes navegar de noche. Tiene un exámen teórico.
Después de PNB ya vendría PER, tienes más millas de navegación menos restricciones de eslora y motor, en cambio el curso es largo, costoso y bastante dificil. Además de un exámen teórico en condiciones, tienes que hacer prácticas teóricas con cartas naúticas y prácticas de motor obligatorias (vela opcional). Este curso puede rondar los 600 o algo menos haciendote casi todo por libre o unos 900-1000 e llendo a una academia.
Saludos, Roberto.
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Gracias por la informacion me servira para iniciarme en el tema.
etxee. vamos vamos pon mas capitulos que lo estoy siguiendo con entusiasmo.
saludos.