Alberto a mi el fallo que te comento del Hall nunca se me apagó el coche, pero sí que daba tirones (más en caliente que en frío) y sobretodo como comentas, a punta de gas, 2000 - 2500 rmp, al hundir pedal subía perfecto.
También puede ser que tengas algún fallo de puesta a punto en la inyección y te coja mucho aire, pero yo diría eléctrico.
A tope con el rat
