Cita:
Iniciado por Gti9A
El tema del coste es cosa pasajera. Cuando salieron los primeros ABS tenían un sobre coste(para el fabricante) de cerca de 1000€ sobre un sistema normal. Ahora un modulo ABS tiene un sobre coste menor de 100€. Cuando la mayoría de coches monten cambio automático serán mas baratos y la opción será poner manual para los nostálgicos.
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wuenas
El tema de la seguridad es distinto. Legalmente se trata de proteger a los ocupantes del vehículo, de ahí la obligatoriedad de airbag o ABS para la venta de coches nuevos.
Cuando la fabricanción en serie de los cambios semiautomáticos (robotizados) sea lo suficientemente grande, el precio se igualará con el coste de un cambio manual (economía de costes en función del nº de unidades fabricadas). Un poco antes, habrá sido el punto de inflexión que llevará all cambio manual a su deshuso.
Sin embargo un cambio automático (tiptronic por ejemplo) siempre es más caro de fabricar que un manual o un robotizado. La caja de correderas, los engranajes epicicloidales, frenos, embragues y convertidor de par + embrague de fricción tienen mayores costes de fabricación que cualquiera de sus competidores. Aunque se vendiesen más, los costes seguirían siendo mayores.
En definitiva, el semiautomático desbancará al manual (que pasará a ser opción para nostálgicos) y el automático seguirá siendo un "extra" en algunas marcas.
Un saludo