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Iniciado por Zarkis
Sobre lo dices del disco mazizo, me tienta mucho, pero conseguir uno debe ser muy complicado no? con eso ganaria una traccion permanente correcto? sobre el desgaste a que te refieres, algun componente pasaria a ir forzado? o te refieres que el meterle caña castigaria el coche?
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Con esa piza anular la funcion de """diferencial""" dicese de la pieza que absorve esas diferencias de velocidades de giro entre eje delantero, eje trasero, de esa manera lo dejas totalmente solidario.
Ventajas, traccion permanente pero con muy mala dinamica.
Desventajas, todas, reventaras el conico trasero en 2 dias, le metas caña, o no.
Esa opcion se toma en competicion porque lo 1 ellos no pagan la piza, lo 2 tienen 7 mas en la balda, 3 el conico trasero no es como el tuyo. Y la mas importante, es que esas diferencias de giro las absorves por falta de grip, al obligar a ir a ambos ejes del y tra solidarios y las ruedas poder patinar puedes llevar el coche, si eso lo haces en asfalto, date que vas fuera de la carretera en la 1 curva.
Tu unica opcion es reconstruirlo, o buscarte otro y jugartela, otro camino es perder mas de lo que vas a ganar, no te lies de veras, abrelo y sigue los pasos o buscate otro y te la juegas.
Ahora mi opinion es que hazlo sobre el tuyo y no te la juegues, el 90% de estos diferenciales esta ya en mal estado, por eso mi recomendacion es que trabajes sobre el tuyo.