Como ya comenté en el post de mi MkII GTi, me he quedado con otro MkII. En este caso un Syncro, con un 1.8 carburación (GU).
No me extenderé mucho, en la explicación, sencillamente era un coche que estaba retenido por Tráfico, y al que le quedaban un par de semanas para hacerse cubito de chatarra. Como curiosidad, es el coche que la madre de mi novia se compró nuevo, allá por el '90, y fue gracias a mi novia que empecé a fijarme en este coche... hasta que ha acabado encontrándolo y me lo he traído para casa.
La lista de cosas pendientes, a falta de profundizar más, de momento es:
Interior
Limpieza general
Pomo - Cambiar -
Hecho
Palanca de freno de mano - Cambiar -
Hecho
Fuelles - Cambiar -
Hecho
Salpicadero - Cambiar -
Hecho
Embellecedores guias asientos - Cambiar (MkIII)
Rueda reg. asiento izq - Falta
Reparar marcador -
Hecho
Panel puerta derecha - Reparar -
Hecho
Pestillos puertas - Faltan -
Hecho
Exterior
Moldura puerta izquierda - Falta
Moldura aleta derecha - Falta
Parachoques delantero - Cambiar
Parachoques trasero - Cambiar
Renovado plásticos - Reparar
Goma puerta izquierda -
Hecho
Quitar pegatinas -
Hecho
Logo Syncro aletas - Faltan
Retrovisor derecho - Cambiar -
Hecho
Retrovisor izquierdo - Reparar
Pilotos traseros - Cambiar (Hella)
Spoiler delantero - Cambiar (GTi)
Mecánica
Limpiar carburador
Anular starter automático
Revisar ABS
Fuelle palier der. - Cambiar
Discos + pastillas - Cambiar
Filtros + aceite - Cambiar
Sus primeras fotos:
Aquí ya en casa, en compañía de mi otro Mk2:
Y aqui empezando por lo que peor está:
El salpicadero tiene que ir fuera, esta totalmente rajado. Y el marcador tenia un problema con los km's totales y parciales.
El problema, lo solucioné recolocando estos piñones que estaban salidos.
Enfin...
Retro nuevo.
Y algunas cositas que van llegando
Salpicadero y demás... llenos de polvo, pero con un lavado se soluciona.
Alternador con apenas 500km's, y algunas chorraditas más que no están en la foto.
SaludoS