Pueden ser dos cosas, o que este gripada la polea libre del alternador o que el tensor de la correa este petao (ojo, el tensor no el rodillo).
La polea libre del alternador es como los pedales de una bicicleta(solo puede girar hacia un lado) e intenta mantener el giro constante sin tirones para el alternador (mas o menos).
El tensor de la correa del alternador es un muelle que va sujeto al lado contrario de la polea del tensor (es de color negro), lleva un tornillo creo de 5 de allen en medio y dos tornillos para llave de 13. Cuando se fastidian rebota mucho la correa, va como a saltos y hace ruido.
Espero haberte ayudado y perdon por el ladrillo.
Última edición por Barajas; 30/10/2008 a las 20:11
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