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Iniciado por Chenti
Hola, yo tambien estoy en proceso de cambiar el ABS por un servo normal, se trata de un g60 (1.8T) con lo cual lleva embrague hidraulico, segun dice soulfly hay que poner un deposito de una moto para el embrague hidraulico, pero yo tengo unas dudas, si yo pongo todo el servo de otro golf g60 que no tenga ABS este tendra un deposito para el embrague y todo sera plug&play no?, tambien tendria que cambiar las tuberias? porque he mirado en mi pb y las tuberias son diferentes a las que lleva el g, el pedal de accionamiento del freno me vale o tb cambiara la parte que activa el freno, uff vaya jaleo a ver si vamos descifrando el asunto que parece que somos varios los que vamos a pasar al servo.
Salu2 a to2
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Claro es plug&play simplemente es el deposito de liquido de frenos con el racor para poner el tubo que baja a la bomba de embrague(ya que es compartido). En cuanto a las tuberias tendras 3 vias, y seria aconsejable por seguridad añadir una 4 para ponerlo cruzado como muy bien dice Jesusgdqyp y puedes leer arriba.
En cuanto al servo te vale cualquiera de 9" (229mm) de diámetro no el de 7", bueno si te vale pero tendrá un tacto peor y lo que buscamos es mejorar, el conector al pedal es en forma de horquilla y con un agujero para poner el pasador en el freno, no te valen los de bola que son los modernos.
Te vale el servo de:
-GOLF MK2
-CORRADO
-PASSAT 35i
-y TOLEDO 1L
no se si alguno más, ya pondré mas fotos.