[Drojog]

Hola, recupero este tema porque sigo igual. El coche tiene dos sintomas, los tirones al reducir (que puede ser que los inyectores esten sucios) y el ralenti inestable. Muchas veces se queda a 2000 unos diez segundos y luego se va a su sitio. Al acelerar en vacio una vez estabilizado vuelve a su sitio como un clavo, pero en marcha hace lo que le sale de los webos. Asi que:

a) Me da MUCHO palo pillar una valvula de ralenti y que luego no sea eso.
b) Mas aun cuando acabo de ver que la ref de la que llevo es 035133455F, que es la de un KR, no de un PB que es el mio. Que pasa, que da igual? Boina llevaba una de PG en su PB, asi que supongo que valdra.
c) Si hay alguien en Madrid que tenga una valvula suelta o este haciendo algo en el coche, agradeceria MUCHO que me dejara ponerla en el mio para cerciorarme de si es la valvula o no tiene que ver. La valvula zumba con el contacto puesto, pero hay veces que el ralenti va peor y otras (con el coche al sol, por ejemplo) no va tan mal.
d) El coche arranca de puta madre con frio, con calor, con lluvia y con lo que le echen.

Hay algo que pueda probar para estar seguro de que es la valvula la que falla? Debo poner la de un PB o la que tengo? Una ayudita, hermanos del PB.