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¡Exactamente! El módulo plateado es la unidad de mando (se encarga de gestionar el funcionamiento del faro de xenon: altura en función de velocidad, frenada, aceleración, encendido, apagado...). El módulo negro (el que conoces como "balastro") es el módulo de alta tensión cuya única misión es transformar los 12v de entrada en la tensión necesaria para alimentar la lámpara.
Si entra corriente al módulo de alta tensión , pero no sale, la avería esta clara, es el mismo módulo. Si no llega corriente al módulo, la avería esta "más atrás".
Lo que suele joderse en los Golf Mk4 es el dichoso módulo de alta tensión, que como ya se ha dicho no se vende suelto. Puedes cambiarlo por cualquier otro cuyo voltaje de salida sea igual al que llevas, sea de la marca que sea, puesto que al dichoso módulo solo tiene 3 o 4 cables (depende del modelo): alimentación 12v, masa y salida de alta tensión.
Si el módulo de alta tensión tiene 3 cables es litronic 4.0, si tiene 4 es litronic 2.1.
Creo que así ha quedado más claro y así puede ser una guía de consulta para futuras dudas (o al menos eso espero...)
Un saludo
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