En un longitufinal el turbo queda en la posicion del soporte motor trasero de un mk2. En este caso como va en un mk1, perfecto . No le veo mayor complicacion hacer la downpipe con un 90ª hacia abajo/atras. La foto es de uno Uk asi que la caña ni siqueiera estaria ahi.Si esto es una complicacion para alguno mejor dedicarse a otro hobby.
El soporte del filtro de AEB lleva el filtro orientado hacia un lateral, si no cabe tal cual, se coloca uno normal de PB o 2E que estan tirados por el local.
Lo mismo que los accesorios, auqnue los AEB ya sirven.
Sobre el colector y rampa ya tenemos uno de transversal.
Por ultimo el coche completo ha salido muy regalado, mucho menos de lo que podeis pensar.Menos de la mitad que un 1.8T normal suelto.