Ya lo se, pero desde luego mucho menos que adaptar un atmosferico a turbo, el G60 ya lleva la compresion y el bloque preparado para sobrealimentacion.. habria que cambiar obviamente cosas en escape y admision para el turbo, y modificar el sistema de poleas al faltar el compresor. Pero no parece un cambio tan complejo como otras cosas que se hacen mas a menudo.
Recuerdo que aqui alguno cogio un dia un compresor G y lo acoplo sin mas a un GTI 8V (no se si PB o PF.. espero por su bien que PF) Y le funciono y daba notablemente mas potencia.. eso si..fijo que si hubiera seguido le habria reventado,chapuza 100% durabilidad 0% , pero lo curioso es que la vuelta de prueba la dieron y tiraba
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