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quote:meintag
q va q va... ese era el G60 16v limited edition, del q se hicieron 60 unidades nah mas... el rallye tiene un G60 normal con otro intercooler, solamente
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Mein de limited fueron
70 los construidos.
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Sgio
El rally me imagino que se comercializo como tope de gama, pese a tener el mismo motor y etc... Devia de ser unico y la unica manera de hacerlo fue esa, restructurado todo el exterior y haciendo que se diferenciara claramente de un g60 normal. (Esto es lo que pienso yo)
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La razon de ser del rallye es que vw queria competir en rallys pero debia de tener para ello un modelo mas "gordo" para hacer competencia los lancia de la epoca, por eso creo el rallye.
Una vez que tienen el modelo para poder correr necesitan hacer una tirada min de 5000 modelos de calle. La anecdota del rallye esta en su peso y cilindrada, para entrar en una categoria u otra la reglamentacion asigna un peso por cilindrada para cada categoria que en caso de los sobrealimentados se multiplica por un coeficiente.
En el caso del golf la cilidradad es de
1781cc lo cual hacia que se quedara muy por detras en ese grupo ya que la sincro y g le meten mas de 300kg al coche, asi que se reducio la cilindrada a
1763cc entrado asi en la categoria inferior con un peso menor a lancia y compañia.
Y la razon de ser de un limited, su numero lo dice todo, una forma de mostrar exclusividad y capacidad tecnologica.