como bien dice ibai puede ke sea de la valvula de descarga del turbo , en muchos coches se pika el manguito ke va por presion ke abre esta valvula para evitar la sobrepresion y entonces dicha valvula se keda abierta derivando asi todos los gases de escape evitando ke muevan el turbo ( como si soplara a maxima potencia) de ahi ke pierda potencia ya ke se keda sin turbo xke no hay los suficientes gases de escape para moverlo. Despues estan los tipos de valvulas ke se kedan cerradas en vez de abiertas y lo ke hacen es ke se keda anulada la valvula de sobrepresion del turbo con lo cual al turbo le llegan todos los gases de escape y este no para de mandar presion y presion y con la sobrepresion ke recive el motor casca pero dudo ke este sea tu caso, mas probable la de ke se kede abierta. revisa el tubito ke sale del colector de admision y va a una parte del turbo , es fino y negro supongo.
O tb puede ser ke se a jodio la geometria y se keden los alabes plegados, ke esas piezas con la temperatura ke tienen ke soportar se pueden llegar a calentar y soldarse y adios geometria variable.
Un saludooo !!! y suerte !!!
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Mk1 Cabrio ABF
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