Cita:
Iniciado por AntonZG
Boinajet, lo tuyo tiene pinta de ser casi fijo el interruptor de las luces. Siento desilusionarte, pero nuevo cuesta unos 60-70 euros...
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Pues entonces está claro, desguace powa y me llevaré tres del tirón. Amos no me jodas, 60 pavos por un cachoplástico con tres conexiones dentro, como que no.
Cita:
Iniciado por AntonZG
El serie 7 tantas bombillas te funde? Tanto el 740 que tuvimos, asi como el 750 no han fundido apenas ninguna!!
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Pues sí tío, el 728i me ha fundido todas las bombillas traseras y algunas de ellas varias veces, es por culpa de los casquillos donde se montan que son una puta mierda de calidad, y eso que los puse nuevos. Las únicas que no se han jodido son las de los intermitentes, pero posición, freno, antiniebla y marcha atrás, todas.
Además sé que no soy el único al que le pasa, en el foro 7 de BMWfaq nos ha pasado lo mismo a casi todos, parece algo crónico en este coche, como en los Golf IV, que es raro ver alguno que no lleve fundida alguna luz trasera.
Saludetes.
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Polo 6N 1.6 de 1998 (AEE) - 147.000 km urban cowboy
BMW 728i E38 de 1996 (M52) - 241.000 km business class
EX-MB SL320 R129 de 1994 (M104) - 202.000 km cómo me lo pasé contigo
EX-mk2 GTI 16v de 1988 (KR) "mataeferres" >> vendido con 213.000 km, hasta pronto amigo
EX-mk2 GTI 8v de 1987(PB) - vendido con 250.000 km de aventuras
EX-mk3 GTI 8v de 1995 (ADY) - 116.000 km niquelao de la ex-costilla