[dsanchez]

asi es señores, algunos ya vieron algunas fotos del trabajo que estoy realizando en mi vw.....la historia atras es que en el tenia una culata de 2000cc GTI MKIII,la cual se le realizaron algunos preparativos montada en un bloque 1800cc reales y no me quejaba en su desempeño. Pero ahora tome el reto de colocar una de 20Vcon turbo Garrett y aditamentos extras.







en las fotos superiores presento la cabeza ya colocada y torqueada al bloque 1800cc oem del fbu.







El turbo es Garrett si no mal recuerdo de un Phantom o Magnum 24V...

La colocacion de esta culata re realizaron algunos trabajos en el torno sin afectar el desempeño de esta.







El proximo paso sera tener un embrague perfecto para el power que obtenga, ya que el oem no creo que resista la carga....al igual la caja, esa sera otra historia :





como ultimo arreglo....antes de la llegada de piezas modifique la luz de mi cluster.



[glow=red,2,300]continuara......[/glow]