Mirate todos los contactos de los captadores, los delanteros en las 2 torretas y los traseros debajo del asiento trasero, una inspeccion visual no va mal si el cable esta rajado por algun sitio es que ha tenido un tiron, los conectores del vano motor del abs, los desconectas y mira que no esten sulfatados, mide las resistencias de los captadores tienen que darte entre 800 y 1400 ohmios en parado, van muy parejas las medidas y que eso mismo le llegue a la centralita , comprueba midiendo en el conector, no tengo el pinout pero estan todos juntos en 2 hileras, a mi se me mueve el pedal solo cuando voy a muy poca velocidad 5 km/h o menos y me bloquea una rueda solo, voy a cambiar el bloque hidraulico y sino la centralita. Tambien puedes hacer el chequeo en los cables que tienes cuando quitas el embellecedor de la palanca de cambio, y te muestra los errores registrados, parpadeando la luz del abs.
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