[DCC]

Bueno, voy a poner aqui el manual de como intercalar la resistencia en el cable de la sonda de la temperatura. Esta realizado por m0nch0, de www.vagclub.com, y explica de forma clara y concisa como se realiza.

Iniciado por m0nch0

Bueno, por fin tuve ocasion de poder hacer la modificacion en un 110 para que arranque en menos de 1 segundo cuando antes tardaba mas de 2 segundos. Este fallo es debido a un desajuste en la centralita que hace que en frio no haga arrancar los calentadores hasta que esta muy baja la temperatura y en caliente........ pues no se pero tambien lo hace. Lo que hay que hacer es intercalar una resistencia de 2k (rojo|rojo|rojo|dorado) en el cable numero 3 de la sonda de temperatura del anticongelante del motor. Yo creo que las fotos hablan por si mismas pero si teneis dudas ponerlas en este hilo.




Para saber si el problema de un mal arranque es de no tener la resistencia hay una manera muy facil de saberlo, se desconecta la ficha de corriente del sensor y se le da al arranque, si enciende a la primera es que necesita la resistencia, sino es problema de la distribucion o calado de la bomba.

(Preveo un auge en la venta de resistencias de 2000 ohmnios)