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Iniciado por fredomon
Bueno el coche está arreglado!, después de pasar tres veces por dos talleres distintos y cambiar: Tapa del delco, rotor, cables, bujías, potenciometro de mariposa, establilizadora de ralentí, caudalimetro, ECU, comprobar relés y cableado, hacer limpieza de inyectores y mil cosas más, el otro día se cambió el captador hall del delco (G40) y la avería se ha solucionado, tras unos 500 Km, puedo decir que los tirones han desaparecido. Que agusto se queda uno, llevava 6 meses to loco con la avería. Gracias por vuestra ayuda.
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Enhorabuena, y que suerte que te vendieran en hall suelto, como ya comenté por aquí, a mi no me lo vendieron, de hecho, en el etka, no viene suelto para el 2E.
En cuanto a lo del ralentí que comentas en otro post.......no se si tu problema será de ajuste de encendido como tú piensas, pero te puedo decir, que mi coche ya ha estropeado 2 válvulas de ralentí en menos de un año, es un coñazo, eso sí, la primera era la de origen (14 años) y la segunda de desguace (comprada a un forero de aqui). Yo creo que mi coche las estropea por hacer tanta ciudad con tanto atasco.
Saludos