ahi carlitos........aunk deberias pagarme el copyright!!!Jeje, es broma
Sinceramente es lo k comenta carlos, de esta manera, el G se calienta menos, la temperatura en la admision es mas baja, y pues ya la guinda es ese sonido que le da entre cambio y cambio, como si de una valvula de descarga se tratara.De esta manera nuestro G funcionara tan bien en frio, como en caliente, ya que al eliminar ese paso de aire a traves de la tapa valvulas, el aire la maxima temperatura que cojera sera fria/templada.Salu2
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