pues que yo sepa...a mi modesto entender (por mi experiencia en el mk1 y 2), precisamente un 4 en 1 hace ganar mucho en baja, y las levas te solucionan algo en alta...pero piensa que cuanto más radicales sean las levas más hay que modificar: Polea regulable, muelles, taqués mas reforzados o pasar a taqués mecánicos..con unas levas Sport de por ej. Kent Cams y el 4 en 1 irías más que sobrado...por cierto leo que llevas una linea hecha...espero que el central (el de después del colector) sea el de orígen, si lo cambias por algo bueno vale...pero si no pon el de orígen, es el único que funciona bien, el del codo lo puedes quitar, y si quieres algo de ruido, una petaca trasera de kadett Gsi y a correr...
|