pero la V de los VR6 me suena que son 15º no 35. Pienso que la arquitectura, ingenierilmente hablando, mas perfecta, sin duda el el motor boxer (porsche, subaru, alfa...), las partes bajas sufren mucho menos, por no decir nada, que el resto de motores, ya que las fuerzas de inercia y las debidas a las explosiones se acaban si no anulando, si atenuando las de una linea de cilindros con las de la otra, con lo que el cigueñal lo podrias casi sotener con la punta de un alfiler. A cambio, una d elas manos de los cilindros se gasta mas al sumarse el peso del piston con la fuerza debida al par resistente que hace que el piston haga fuerda con al camisa en sentido radial, pero la otra se gasta menos al equilibrarse estas dos fuerzas.
A grandes rasgos pienso que los boxer son motores muy bien pensado y a porche y a los vochos les da la ventaja de poder meter el motor ahi donde lo llevan.
Salduos
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