la caja ya esta arreglada desde hace mes y medio.
la quite yo la abri, saque los arboles y le cambie el anillo sincronizador el cual estaba no solo gastado sin partido, entonces el cabron habria en el cono y se frenaba contra el piñon quedandose anulada su funcion ya que no se movia.
Por cierto en la vw esto ya no lo hacen simplenente te venden una caja de intercambio de las reparadas y fuera. Yo tengo la ventaja de tener a mi disposicion el taller de mi tio y de saber de mecanica por estar siempre ahi metio con el, y aunque no habia abierto ninguna (por eso pedia el esquema y tal) me anime y no es paran nada dificil ni se te caen las piezas por ahi ni na de eso jejeje lo unico jodio fue sacar piñones y eso de los arboles que estan cojidos con cojones, pero vamos una prensa hidraulica y unos utiles y pa fuera.
Un saludo.
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