350nm en un 8v????? seguro??? eso es un pepinacus!!!!
Bueno , yo es que no se explicarme como lo hace Golter, y yo me baso en mi propia experiencia de correr, y la gran suerte de estar muy bien asesorado en su momento por gente que está (asistencias, preparadores y pilotos)con coches grandes (incluido el Audi A4 de circuitos..) .... lo que si tengo claro es que esto es un gran mundo...que cada uno conducimos muy diferente, y lo que sirve para unos no vale para otros...y que si quiere bajar tiempos, hay que pulirse mucha pasta y sacrificar el coche para lo que es...sino hay que conformarse y depurar la conducción, opción mucho más barata....
Sus pongo otro ejemplo: del mk1 al mk2 de carreras, en el mismo circuito, en aprox. 2 kms y pico, la rebaja de tiempo sería de unos 5-6sg al límite, pero la proporción del tiempo/dinero invertido para eso...podría asustar a cualquiera, porque no salen las cuentas. Me propusieron pasarme a un 4x4, un Lancia, lo que fuera, y yo les dije para qué ?? si con el Golf estoy con ellos y a veces delante, y no me gasto ni la mitad...hay que ser realista, a veces nos puede el corazón...pero eso nos cuesta mucha pasta...y sigo diciendo que eso me lo he aprendido bien en las carreras...
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