Weno ahora el ralenti está normal, seguro k bajó por el puñetero filtro, aunk el tornillo sigue apretao a tope, la valbula, yo la limpié en calafell, con el limpia carbu del amigo corsa, y luego la limpié aqui con gasolina, me quedo mu bien... bueno a lo que iba, pues que usando el metodo de Nacho, pues desconecté el tubo de la valbula del ralenti y lo taponé con un destornillador, entonces si que pude ajustar el ralenti bien y me iba fino, pero al conectar la valbula el ralenti me subia, y por eso kon la valbula puesta bajé el ralenti a tope y ma kedao a unas 900 (Y si, desconecte tb la sonda de temperatura)... ...fijo k la valbula sa joio (si le exo 3 en 1 ira mejor?) haber algun voluntario k me deje la suya y la pruebo en mi golfo!
__________________
*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00'
T3 Joker Westfalia 1.6d 82'
ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93'
ex Golf I GLD 1.6 80'
ex Seat toledo ABF 97'
ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos)
|