Bueno buenoooo, si tengo un tema propio y todo
gracias krosher
Vamos por partes de lo que me acuerde asi sobre la marcha.
Tengo que decir que el coche pesara bastante, cuando kawasnd homologó el 20vt (con chasis de pb) le pesó 1070 kgs (motor auq y caja 02M, que es la de 6v grande) y creo que hay un post por ahi en el que lupo comentó que su antiguo mk2 vr6 (chasis de g60, mas pesado) pesó algo asi como 1050 kgs, es decir, el conjunto motor + cambio de kawasnd es mas pesado que el del vr6 de lupo, o al menos, muy similar. Mi configuracion, en principio, seria algo mas ligera que la de kawasnd, porque montare una caja de cambios mas pequeña (en principio tb mas ligera) que es la 02s, asiq ue ponle que me ahorro unos kilillos, pero vamos, que le voy a cascar casi seguro 100 kgs mas en el vano motor al mk2 (asi a ojo).
Jesus, no creo que pueda ensanchar 2.5cm a cada lado asi como asi, y las llantas que usare supongo que seran ET 42 o por ahi andaran, asi que espero y deseo que me entre bien en el hueco actual, porque ademas, no puedo poner aletas y aletines de g60 porque tengo defensas estrechas, y quiero que siga siendo asi, que me guta mucho
En fin, estudiare el tema de los amortiguadores, porque depende de cosas que no estan en mi mano el poder conseguir los del toledo o no, asi que bueno, en funcion de como se vayan desarrollando los acontecimientos actuare en consecuencia., eso se ira viendo, ya os contare.
Estoy impacientisimo por empezar, jeje, si el invento sale bien cojonudo, y si sale mal, pues habra que pensar otra cosa
aunque espero que vaya bien el tema. Ademas, para volver hacia atras siempre se esta a tiempo
No habia caido en lo de cambiar la cuna, pero me parece una idea cojonuda, la verdad, sabeis alguno si hay que cambiar algo de la direccion? supongo que si, esque tengo el ordena desmontado y sin el etos ni nada, ademas, como hay ponerle asistida, pues igual se puede adaptar de mk3 fácilmente, es ya lo que me falta.
1saludete