He probado el coche al ralenti y no suena nada raro a lo normal, ¿deberia sonar una especie de golpeteo si el casquillo estuviero medio fastidiado?
De todas formas no entiendo como podria perder por ahi la presion el aceite ya que esta en la fase de caida (en la ducha que le llamo yo), y los sensores se situan en la fase de la rampa ascendente (es decir en los conductos que suben el aceite)
Si me confundo, que alguien por favor me lo explique, y si alguien sabe como limpiar el circuito de agua (sin desmontar) que me haga el favor de decirmelo.
Gracias....
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