basicamente las ventajas de este metodo son que el aire sobrante va a la atmosfera, no seria recomendable dejarlo al aire, ya que a la larga, se nos puede embarrar el motor de aceite, debido a que los G sueltan aceite en muy pekeñas cantidades, que a la larga, sera bastante mas considerable.Este metodo es bastante eficaz, ya que si os fijais el aire que no entra en la admision y va de vuelta al G pasa por un conducto a traves del motor, que estara muy muy caliente.En definitiva, con este metodo evitaremos que se nos caliente el G y el aire que desprenda estara a bastante menor temperatura(nose exactamente cuanto)Los de volkswagen usaban este metodo por el tema de emision de gases y contaminacion, pero lo suyo como habeis visto es suprimir el retorno colocando una blow o un minifiltro a su salida.Y a correr.....Salu2
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