contestando a Eneko de un MP sobre un posible cambio de motor al mk1:
uffffff lo de los cambios de motores está un poco peludo en según que federaciones, y según para que sea...en tierra no tendrías problemas, pero en asfalto seguro que sí, ya que se rigen por la ficha de homologación..en cualquiera de los dos casos, vas a necesitar todo el material homologado: sillones, cintos, sistemas de extinción, las barras (esto no se si dejarán hacerlas, aquí sí..) y para piloto y copi, mono, casco, el HANS, ropa ignífuga y por supuesto las licencias...vamos que si vas a correr un par de rallyes, piensalo bien que es una pasta..consulta en DONSPEED por ejemplo para el material:
Donspeed Madrid Tel: 91 505 1718
Otra cosa es en circuitos...aquí es mas libre, no sé como será ahí..
el link de la Federacion madrileña, aqui te informarás mas concreto de tu comunidad:
http://www.fmdeautomovilismo.com/
los reglamentos de los campeonatos:
http://www.fmdeautomovilismo.com/reglamentos.html
una cosita interesante son los Rallysprint que son tramos a dos pasadas o 4.. son mucho más baratos:
http://www.fmdeautomovilismo.com/reg...LYSPRINT07.pdf
en él está el punto 7.2 , que no se si valdría para ese cambio de motor, imagino que sí, de todas maneras lo suyo es que llames a la federación o te pases por allí...