Gracias alos dos pero nos hemos liado creo, he aprovechado este post por no abrir otro y creo que se han mezclado datos.
Os explico un pòco los datos del coche haber que os parece...
g60 del año 90 o 91 (no me acuerdo nunca)
en teoria 130000 km
el coche ha estado parado un monton de tiempo, a ojo, unos dos años, lo muevo desde hace un par de meses, lo coji con 127500, se le hizo una revision, y ahora lleva 130500.
En estos km ha consumido un litro de aceite 10w 40 de bp
Curiosa caracteristica que me he dado cuenta, el coche cuandop me hicieron la puesta apunto empezo a humear (blanco /gris), luego dejo de hacer humo, pero ayer rellene el aceite (el litro entero) y hoy a empezado a humear de nuevo.
Otra de las cosas que detecto es un pestazo a aceite cuando esta caliente en la zona del motor (tira para atras la verdad).
El coche no se calienta ni gota, el agua esta sin barro y el color del aceite es bueno.
La cuestion, no es saber si es mejor o no hacer culata entera... ya lo se, tiene 16 años el coche y lo suyo es eso, pero es que ahora con todo lo que me ha costado el "niño" no me lo puedo permitir... Si creeis que es posible que solo sean retenes de valvula se lo hago ya que no es mucha cosa y el meca me ha dicho que en un par de horas me lo hace, pero si en cambio opinais que puede ser hacer culata entera pos... a esperar me toca hasta que haya mas pasta...
Me extraña mucho que solo salga humo cuando hay cierto nivel de aceite
A paret de todo esto se que podria esperar igualmente hasta que haya pasta pero jeje la sonda lamba tb esta hecha caldo, y si me esta sacando aceite por el escape es tonteria que ponga una nueva, ya que el aceite enturbia sus lecturas y no podre dejarlo fino tampoco...
un saludo y gracias!!