Muchas veces en parado no se nota si hay un taco roto o desplazado porque el motor esta asentado, pero cuando andas todo el conjunto se mueve, antes de meterte en ese fregado revisa de nuevo.
en cuanto a lo del varillaje, no se soluciona solo engrasando, eso lo unico que consigues es suavidad, pero si está descentrado el problema sigue ahí...
Y por último, si vas a meter una caja de desguace, que sea por muy poca pasta, porque entre lo que vale la caja y la amno de obra además de la posibilidad que esté tocada, muchas veces vale más la pena reconstruir la propia y sabes que está nueva, a mi la del mk2 de carreras fueron 400 y pico €, y cambiamos sincros y cojinetes!! quedó perfecta...
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