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Iniciado por mascolo
En mi humilde opinion:


Viendo el video y leyendo tus post, se escucha golpe de valvula. El problema debe estar en la tapa de cilindros o en la bomba de aceite. El ruido que se escucha parece golpe de valvulas, no hay aceite en la tapa.

Al los botadores o no le llegan aceite o capaz hay 1 que se atazco y por eso se escucha el golpe de una valvula.

1)Sacaste la tapa de valvulas para mirar si llega aceite?
2)Lei un post que decias que le agregaste un sensor de presion de aceite o temperatura? por casualidad en donde lo pusiste? en la tapa?

Creo que el problema esta arriba no abajo

salu2
Pero sólo se escucha en caliente, en frío no.

1) No la he sacado, pero aceite hay si miras por el tapón "710"
2) Los sensores están en el intercambiador.

Gracias

En resumen. A día de hoy:

- Al arrancar suena un ruido como una carraca y el manómetro de presión de aceite no sube hasta pasados unos segundos. Ahora sólo llega a 4 bares en frío, no al tope como se supone debería marcar.

- A los 30 segundos aprox deja de oirse la carraca esa y el motor suena fino, sin ningún ruido fuera de tono.

- Cuando el coche se calienta va bajando la presión de aceite, y alcanzada una temperatura estable, al ralentí la presión se queda en 0,8 bares.

- A 2000 vueltas sigue alcanzando los dos bares que indica el manual, pero ese es el tope. Con el motor caliente no pasa de esa presión, desde 2000rpm hasta el corte, no sube lo más mínimo. Así pues, es el momento en que empieza a sonar ese **** claqueteo.

- Tras pasar la noche en el garaje el coche deja varias gotas de aceite en el suelo, y todavía no he podido encontrar la procedencia...

De momento, el jueves que viene lo llevo al taller de un amigo a que mire presiones con un manómetro como recomendaba deivid y unas "pruebas básicas" según dice, y de paso hacerle una revisión general (sin tocar/cambiar nada, sólo comprobar), como puede ser la compresión... para ver un poco el estado del motor.

Según los resultados empezaré a valorar posibilidades. Si hacer caso a alpastu y meterle mano dura al motor, si cambiar el motor por algo más gordo...
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