Hola
Por levantar culata, no le suceden nada a las valvulas, salen con ellas y punto. lo que pasa es que siempre cuesta dinero, ya que es obligatorio cambiar junta culata y tornillos, por lo que se te va el dinero...
Yo creo que el PB ya esta inventado, por lo que no creo que sea la mejor solucion re-inventarlo. Partiendo de que desconozco el bloque RP, se me ocurren varias cuestiones...
¿Lleva sensor de picado?
¿Avance de encendido, neumatico o electronico?
¿Taques hidraulicos o mecanicos?
¿Compresion? cambiar pistones y listo, pero menudo trabajo!
¿Valvulas, mismo tamaño que las del pb?
¿Embrague? seguro que es de menor diametro... 200mm vs 210mm (creo)
Yo soy partidario de quitar un bloque y meter otro. En Aretxabaleta tenemos todo lo necesario para swapear un PB, mecanica, electronica, cableado....
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