[CorsaBCN]

Bueno, parece que la historia no quedo ahí. Ahora tras 2 meses del golpe girando a tope la dirección o tirando marcha atras se escucha un "cloc-cloc" por la zona de la susodicha llanta por lo que lo asocio con el golpe de marras. En el resto de situaciones todo correcto, autopista sin vibraciones, curvas rapidas sin cosas raras, carretera de curvas "rapidito" sin sustos... el ruido solo lo hace cuando quiere con el volante girado a tope y el 90% de las veces hacia atras (a más velocidad más ruido, como si dos piezas se tocasen por no estar encajadas). Alguna idea? holgura en la rotula? palier doblado?