juasjuas!! Que sí, si no tengo ninguna duda sobre el montaje, es extremadamente sencillo, y si así lo he llevado, lo explico en post anteriores, pero cuando monto el sensor de temperatura en el alargador (ya sea en el de cobre (horizontal) o en el otro (vertical) marca alrededor de 20º menos. Y no es problema del sensor
Cuando lo monto directamente en el intercambiador, marca bien.
A ti qué temperatura te marca con el coche caliente? Vamos, temperatura estable tras media hora de autopista, por ejemplo.
Llevo el fae para el reloj y el de serie para el mfa. El tema de hubicación ya está más que resuelto, ahora hablábamos de dejar espacios libres si el sensor de presión del bulbo (W) era compatible con alguno de los de serie, o si no, buscar roscas con tapones, que me acabo de enterar de que en la culata hay una aprovechable.