Hola,
A ver justifico un poco mi respuesta.
Cita:
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....y en la temperatura de aceite como siempre, ésta iba a 86-88, de repente vuelvo a mirar y 66... 64-66-72... no subió de ahí hasta Oviedo, y en ciudad apenas llegó a 76 (era de noche, no tráfico). Paro el coche y el ventilador a saco... eso a 72.
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En primer lugar, ¿seguro que no es temperatura de agua? me parece una temperatura de aceite bajíiiisima, ni mi mk3 con termostato abierto (que también lo he tenido roto) en carretera llegaba tan abajo.
Bueno, vallamos al grano. ¿Qué es más facil, que se rompan dos cosas a la vez o una sola?
La primera avería sería el termocontacto roto porque salta a una temperatura inferior a la que debe.
Dice: temperatura 86-88,
como siempre, de repente vuelvo a mirar y 66... 64-66-72....Vale, pues con eso yo digo, avería número dos, el termostato se ha quedado abierto y por eso no le mantiene la temperatura mínima, como siempre le ha hecho.
Cita:
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y en ciudad apenas llegó a 76 (era de noche, no tráfico). Paro el coche y el ventilador a saco... eso a 72
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En ciudad, con termostato bien, con un par de semáforos, vieniendo de viaje, la temperatura supera los 90º. Asi que concluyo, tu sonda de temperatura se ha estropeado, y marca temperatura de menos, y es más que posible que esos 72 a los que salta el ventilador sean los 92-95 a los que suele estar tarado el termocontacto.
Esa es mi humilde opinión.
Un saludo