Haz caso a las palabras sabias de coco.
Yo sólo experimenté también con mk2 (no mk3). Y lo único que me hizo lococorrado comprobar dentro mientras ajustaba era poder meter 3ª y 4ª en un eje cómodo. Acto seguido comprobar si entra bien 1ª y R por un lado, y 5ª por el otro.
Tras 4 minutos de ajuste, lleva 24.000 kms desde entonces y todo perfecto. Quedó mejor que nunca. (Rascando la segunda, como siempre
)