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En el capítulo de hoy de bricomanía vamos a ver como sustituir el intercooler de origen de un Polo G40 por uno con mas volumen, mas superficie de contacto con el aire y mejor flow que el que viene de fábrica. El objetivo es bajar la temperatura del aire en admision, lo que provoca un aumento porcentual del volumen de oxígeno en el aire, y por tanto, es posible tambien aumentar en consecuencia la cantidad de gasolina inyectada ( basicamente, + aire ( o con mas volumen de O2 ) y + gasolina = mas potencia ). Esta operacion de cálculo de inyeccion la hace automaticamente en el G40 ( y G60 ) el COPOT, que establece el programa base de inyeccion en funcion a la temperatura del aire que mide.

Sin mas rollos vamos a presentar a los protagonistas... Por un lado tenemos un Polo G40



Por otro lado hemos conseguido en un desguace un intercooler de serie de un Volvo 740 Turbo a un módico precio ( haciéndolo pasar por un radiador de agua de un forfi, pero esa es otra historia... )



Con los 2 ingredientes básicos de la operación vamos a ponernos manos a la obra. Lo primero es empezar a desmontar. Parrilla, paragolpes, vigueta del paragolpes y los plastiquillos que canalizan el aire hasta el radiador y el intercooler original. Despues de esto sacamos tambien el intercooler... ( yo he quitado tambien el capó por comodidad )



Una vez que ya esta todo desmontado presenté el intercooler mas o menos en su sitio definitivo para empezar a estudiar todo lo que habia que cortar para hacerle sitio y de que manera íbamos a hacer la tubería nueva.



Comparando el IC nuevo con el original...



Una vez presentado ya mas o menos se ve que es necesario cortar parte de la vigueta del paragolpes para poder hacerle sitio al IC, asi como un pelin la parte de abajo del paragolpes... Al principio parecía que cortando solo el soporte original del claxon bastaría, pero al fijar el IC definitivamente hubo que cajear un pelin la vigueta para dejar sitio.



Y el paragolpes...







Tambien vemos que hace falta cortar un poquito el soporte inferior del radiador para poder pasar la tubería...



Todo montado provisionalmente para ver que efectivamente, el trasto ese de Volvo entra en el Polo