efectivamente primero opta por verificar las holguras ke tengas en el cilindro , midete las cotas del interior del cilindro , del diametro del piston y comprueba los segmentos , si todo se encuentra bajo las tolerancias ke la vw te marke tonces perfecto , si acaso le realizas un cambio de segmentos para ke la estankeidad kede mejor ke estaba ke seguro ke el motor te lo agradecera y despues pasate a comprobar como bien tan dicho las guias de valvulas, ya ke cuando las dao traya al motor y al llevar bastantes kilometros posiblemente sea unos de los principales puntos por los cuales el aceite se cuela.
Y ya ke levantas culata pos le das un pulido de conductos de admision , escape y a las valvulas y tendras el golfito pa volver a sentir emociones.
Un saludooo !!!
__________________
Mk1 Cabrio ABF
|