Bueno, ante todo, un saludo y una muy pequeña presentación, pese aq ue ya estuve en el foro anteriormente
[Hola].
Tengo un Polo 1,4 16v del año 2001, (el Pollo, de la galería), y ya os iré contando, he tenido varios problemas con el.
Bueno, al grano:
A los 50,000 km, se me partió (por arte de magia) la prensa del embrague (el diafragma creo que se llama -corregidme si eso-). Dicen que es un fallo genérico de una serie de embragues VALEO.
Como lo llevé a mi taller habitual no entro en garantía y tuve que pagar. Bravo.
Bueno, el caso es que no quedé del todo contento con el cambio, el pedal del embrague era muy duro, e iba a tirones. Me dije que me tendría que acostumbrar, pero esos tirones han ido a más y ha empezado a vibrar el pedal. Además, depende_de_como_le_da el puntazo al coche, se pone a chillar (estando al ralentí, o con marcha engranada), siempre desembragado.
Hoy, ya muy harto, he ido al concesionario y he pillado una sirga nueva de embrague y la he instalado. El tacto del embrague se ha vuelto otra vez suave y uniforme, sin saltos, y no he vuelto a oir chillidos de cerda en celo provinentes del embrague -o caja de cambios-.
El embrague nuevo, viene reforzado, es un LUK, puede ser que al ser reforzado, la prensa sea más dura, (el tacto es más duro, sin duda), y como resultado de esa mayor dureza, se haya fastidiado la sirga del embrague? o simplemente es que se rompió junto con el embrague¿?
El post es más bien para informarme, la verdad, estoy bastante pez en el tema, pero quiero aprender lo que pueda
Gracias y saludos