Buenas
Kawasand, las batallas largas en principio se cogen con vistas a competiciones largas (Dakar, Bajas en terrenos abiertos...) pòrque por encima de 130-140 son mucho más estables en los caminos.
sin embargo, en trialeras y zonas ratoneras las pasan putas al ser taaan largos... tiene sus pros y sus contras
Sergio, la verdad que la preparación se la curraron bastante en ARC.
De KZJ's tengo bastantes en carrera, pues corren bastantes de éstos modelos; lo que no tengo, y me jode, son fotos de un KZJ90 ex-Serviá con el que corrió mi hermano, preparado por Tot Curses alargando un batalla corta pero sin llegar a hacerlo largo... es decir, muuuy equilibrado por lo que ya dije antes. Radiadores de aceite en el maletero con la entrada de aire en el techo y la salida por lo que era la ventana trasera... las cajas las reventaba por el par que tenía, retorcía los ejes de los piñones el cabrón.
De 4Runner... si encuentro la primera web que hice se te van a caer las bowlings con aquel aparato
Saludossss