Vamos a ver, todo depende de la pasta y de lo pijica que seas. Lo primero esta claro, si no hy pasta no hay arreglo, y lo segundo es porque si arreglas una cosa y vas ha ver la otra rota, depende de lo quisquelloso que seas (en ese sentido yo lo soy) no vas a hacer más que ver el fallo, y al igual que tú el resto de la gente que se suba en tu carro.
Yo lo cambiaría todo, si te es posible, puesto que ya lo tendras solucionado y la diferencia de pelas en el montaje de una o de las dos capas de la capota no sera mucha, sobre todo si lo comparas con el hecho de que, cuando lleves un tiempo con el agujero de la capota interior y decidas cambiarla, te tendrás que dejar la misma pasta que te dejaste para cambiar solo la exterior, osea, pagar dos veces lo mismo por no haberlo hecho antes.
En cuanto al seguro, yo pago 410 € a terceros con robo, incendio y lunas, por lo que si me rajaran la capota para robarme el coche o algo de dentro, la capota estaría cubierta.
Por otro lado, hay que ser gilipollas (e hijo de puta, me atreveria a decir) para querer robar en un cabrio rajando la capota. Otra cosa es que fuese por gamberrismo o por joder a su propietario.
¿Que es lo que tienes roto de la guantera?, si es la cerradura no hay problema, encontraras en cualquier mk1 con guantera en el desguace; ahora, si lo que esta roto es la tapa de la guantera, encontrar alguna que este completamente bien será un poco más dificil, xq del sol se suelen curvar o despegar el forro exterior con lo que no abren y cierran bien, preo todo es buscar.
¿¿¿ QUIEN TE HA DICHO MIS CARTAS ???, O ¿ES QUE ME HAS VISTO LA SEÑA? :d
|