Hola Cabriolillo, ¡Gracias por tu colaboración!
A ver, tengo el exterior roto (una pena porque no está viejo) y parcheado (pero mal porque se está despegando), el aislante no se como está (pero supongo que humedad habrá cogido por el roto) y la "lona interior" de apariencia está bien pero también tiene el tajo porque me parece que rajaron todo para intentar robar en la guantera (que también está jodida por si alguien tiene piezas)
Ahora no se que hacer si cambiar sólo la exterior o ya que me pongo dejarlo impecable.
¿Por cierto cuanto cuesta más o menos asegurar la capota a mayores del seguro a terceros?
A ver si alguien más se digna a poner su experiencia para decidir algo pronto, aunque... parece que este foro es bastante menos participativo que el de mecánica...
(que desilusión con lo bonitos que son los mk1)
POR CIERTO QUE TE VEO EL ENVITE A PARES CON DOS CUATROS Y GANO... (mira que quedarte dos ases al descarte y que te entre una sota y un caballo :X )