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resucito este post para ver si alguien tiene más datos y para hacer una consultilla.

El caso es que ayer hice un viaje cargado, unas 4 horas de coche por carreteras en buena parte de montaña.

Cuando iba por las 2 horas de viaje me empezó a saltar la chicharra, de forma intermitente, más que nada porque en cuanto salta yo quito el contacto. Al saltar ya por tercera o cuarta vez paré en un pueblo y pedí aceite, como no se veís muy bien le eché casi un litro, después ví que aún estaba en buen nivel de aceite (ahora le sobra como un cuarto de litro). A ralentí no salta, salta como a las 2000 vueltas.

Después de añadir aceite me saltó otra vez, por lo que descarto niveles ni densidad de aceite, porque llevo los últimos 110000km echandole ese aceite.

Hoy he visto algo raro, encima del enfriador de aceite había un capuchón un poco suelto y pringado de aceite, lo apreté, le hice un pequeño viaje y no pitó, pero necesito probarlo mas.

¿Alguien sabe para que sirve el capuchón que sale de encima del enfriador de aceite?, llega a el un cable naranja.

¿Alguna idea de que me pasa?