Yo tengo un mk1 gti 1.6 del 79 y te garantizo que nunca he tenido problemas con los recambios. Lo cierto es que en cuatro años no le he tenido que hacer casi nada. Hace poco se me fue la bomba del agua y por supuesto la junta de culata. La reparación me la hago yo y el material me sale tirado de precio. Tampoco he tenido ningún problema en cambiar valvulas guias etc. Incluso estuve pensando en cambiar los taqués y ponerselos hidraulicos, pero me aconsejaron mecánicos, y ningún problema para encontrar ni los unos ni los otros. Las sensaciones de 110 cv en un 1.6 de inyección mecánica son indescriptibles. con 185.000 km en autopista si vas distraido se sube a 180 sin darte cuenta y tienes que levantar la zapatilla porqué pide más. Al abrir motor, la sospresa fue el estado de pistones y camisas. Sin holgura, sin rallas, con un desgaste uniforme. Tú decides que comprar, pero yo si tuviese la oportunidad de comprar otro mk1 lo haría con los ojos cerrados.
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