Ayer estuve mirando en el ELSA el tema de los soportes de un motor ASV, el TDI de 130 cv que llevan los golf 1J1 (mk4) y al ser el bloque el mismo, un 1.9, los alojamientos para los tornillos de los soportes coinciden a la perfeccion, entonces he estado pensando que en vez de un AFN merece la pena poner directamente un ASV aunque el tema de la electricidad se complica un poco mas al tener necesidad de poner en cuadro de un golf moderno debido a que ahi va el inmovilizador.
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