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Iniciado por sapatillaplana
Alomejor la he liado..pero la downpipe la he "cortado" y pensaba meterla entre soporte y turbo,osea,salir del turbo con un anculo de 90º y pa abajo!!
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Puede ser una solucion, todo en inox no? El problema es que al hacer gajos y tener que meter bastante soldadura para hacer esos codos, rajan con bastante facildad, te lo digo por propia experiencia.
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Tened en cuenta,que el K04,gtrs y tal queda emplazado un poco más hacia la izquierda que el K03,con lo que se gana espacio!!
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Aun asi si vas hacer la down seguro que puedes dejar el soporte trasero, ahora ten en cuenta los calores post montaje, te digo por que estes al loro de por donde vas a lanzar la tuberia, el calor que irradia es brutal.
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No tengo los colectores del K03,con lo que no puedo montar un Gt2x 
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Los colectores de un k03 y k04 si no recuerdo mal no son iguales, los k04 son mas largos y altos.
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Yo creo,que con una electrónica bien afinada,los 300 ponies son aprovechables y lo único preocupante es el embrague,ya que en vwvortex hay 1.8T con 340cv y más de 150.000km 
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Me estas haciendo trampa
ahora dime de cuanto par hablas y donde, esos 300cv suleles ir asociados a bastante par que no se lleva especialmente bien con los embragues y transmisiones, aparte de bienconocido picopar, le vas montar bv? repro up?
Que configuracion vas montar.?
Yo veria mas aprovechable exprimir bien el k04, que son 250cv si cuentas con 023, que se que es asi, y unos buenos 340nm, x ejemplo, y con eso aprender a llevar el coche, cojerle sus limites, y despues de conocido, y sabido lo que buscas y teniendo una base, buscar ya lo definitvo, vamos, es una opinion.
Suerte sapa.