pertadeos?
1.- exceso de combustible en mezcla revisa presiones en la linea,
2.- revision del plato sonda (kr y otros) por si se ha descalibrado el caudalimetro (pb y otros)
3.- sonda lambda descompuesta, (en modo emergencia cuando esta no manda señal hay exceso de gsolina que llega a los cilindros)
4.- el 5º inyector o valvula de arranque en frio, que no se quede permanentemente abierta,
5.- conjuntamente con el anterior revisa el termotime switch. y el sensor de temperatura
6.- el tiempo de ignicion.
7.- conjuntamente que esto el knock sensor (de detonacion o pistoneo)
8.- bujias cables rotor y distrinuidor ( bobina que mas da pero poco probable)
9.- de todos modos asegurate que la arandela de la linea de escape que une con los colectores de escape no este muy gastada, o rota. (sobre todo si el "petardeo" es regular y se incrementa con la aceleracion (sonido muy tuning (jaja))).
10.- por ultimo y lo menos deseable que la centralita este arruinada (lo cual espero no sea)
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