La itv la pasas sin problemas, los gases que miden no influyen en si está o no catalizado. La inspección es "visual".
Respecto al rendimiento, si estaba muy obstruído si que mejorará. Yo he estado un año con supresor de catalizador, como dices, a bajas vueltas sonaba gordo, a altas suena racing, a inox
, ganó potencia en el régimen de un 16v, arriba, pero perdió par, empuje a bajas vueltas.
No noté esa pérdida hasta que hace un mes volví a poner el catalizador para pasar la itv. Ahora el coche es más cómodo de llevar por ciudad, sobre todo ahora con el aire acondicionado. Es más facil de sacar desde parado y empuja más a bajas vueltas.
Como no, también he notado que tira menos en la zona 4000-7000, la "zona racing", pero bueno, creo que de momento dejaré la comodidad del día a día, al menos hasta cartagena 2007
Todo ésto en un 16v, que anda escaso de par a bajas vueltas, en un 8v no se si se notará tanto.