Wenas Carls, te en cuenta que sera sobre los 1:10, ya que muchos motores van a si, mas no creo por que casi lega al limite.
La puedes medir con valvulina y una gerengilla graduada, luego aplicas la formaula y ya esta, es facil.
R= V+vc/vc
R=relacion de compresion.
V=Volumen del cilindro
vc=volumen de la camara.
Ten en cuenta que el piston tiene un hueco hay que medirlo e incluso el tramo hasta llegar al plano del bloque motor mas la camra de culata, esos dos los sumas y tendras el valor de la camara de combustion, previamnte haviendo puesto en PMS. el cilindro a medir.
Luego para el cilndro aplicas la fromula de:
VC= pi*(r*r)*h
VC= volumen cilindro
pi=pi es decir la vriable de 3.14........
r= al radio del psiton en cm( si lo pones en mm te dara milimetros cubicos)
h= Recorrido del piston (cm)
Tenen en cuenta que si pones la h o la r en mm o una en mm y otro en cm, tendras que pasarlas a cm de lo contrario el valor que te dara sera bueno pero no en cm cubicos.
Un saludo.
PD: siento no haberte podido contestar antes.
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87.
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